Snowkiting ≠ сноукайтинг

Долгое время, мне не давала покоя моя теория чистого сноукайтинга. Что-то в ней было не так, были какие-то противоречия не позволявшие составить целостную картину вещей. Подтверждением тому служили непримиримые оппоненты число которых и не думало снижаться. Отчасти благодаря им удалось наконец понять, что к чему. Надо признать, я в кое в чем ошибался, но опыт, это и есть сумма всех совершенных ошибок, но только тех, которые признаем за собой сами.

Ответ как всегда лежал на поверхности

То, что за пределами России называется snowkiting, в русском языке имеет несколько иное толкование и обозначение, более широкое, нежели дословная транслитерация, а именно — зимний кайтинг. Все от того, что понятия зимний кайтинг, на западе не существует в принципе!

Точно так же там нет чисто российского понятия — физическая культура. Все что связано с физической активностью в целях отдыха или соревнований называется — sport. Поэтому было трудно провести грань между собственно спортом и активным отдыхом в российской действительности опираясь на западные понятия. Получался не совсем съедобный винегрет. Это обоюдно вызывало либо непонимание, либо негодование, в редких случаях, таким людям я признателен за поддержку — попытки разобраться. Но обо всем по порядку...

Олимпиада это наше все

Изучая документацию ISAF, я не нашел там упоминания о зимних парусных классах. Вообще ничего, что бы говорило, о каком-то руководстве такими классами как, парусная монолыжа, парусные сани, буер и так далее. А ведь водная разновидность буксировочного кайтинга, отнесена ISAF к категории аналогичных летних — windsurfing classes!

Да и вообще, далеко не все, что ходит под парусами принадлежит и управляется ISAF. Вот пример № 1 вот пример № 2. Есть еще WISSA и ISKA — о них позже...

После прочтения проспектов о том, как «дочка» ISAF — IKA, собирается продвигать кайтбординг в программу Летней Олимпиады, все стало более или менее проясняться. В Олимпийской Хартии, а так же в ФЗ РФ № 329-ФЗ сказано о том, что является и признается зимним видом спорта. То есть ISAF в другом месте видала зимние виды. Но у нас, в рамках ВФПС, все это смешивается в одну кучу. Скопировать-то может и получилось, а вот использовать правильно не смогли — есть на чем поработать.

Понятно, что Россия северная страна, да надо развивать доступные зимние дисциплины, в рамках парусного спорта. Все верно и правильно, но развивайте их отдельно от летних! Пусть даже в рамках одного вида спорта, но как разные дисциплины или классы!

ISAF же и знать не хочет, что в ВРВС есть такая отдельная дисциплина парусного спорта как зимний виндсерфинг. Ну сделайте зимний кайтселинг, зачем тупо проецировать на весь спортивный буксировочный кайтинг, летнюю дисциплину — класс парусная доска — кайт скопированный из ISAF и которому светит Олимпиада в Рио-де-Жанейро?

Поэтому пока, можно с полной уверенностью считать, что изменения (спортивные разряды, звания и прочие прелести) о которых так громко заявляли — для зимнего кайтинга, никакой юридической основы под собой не имеют. Это фикция основанная на не верной интерпретации.

Класс парусная доска — кайт, касается исключительно кайтбординга, который зимним видом спорта не является. И ни к гонкам на льду под кайтом, ни к фристайлу всех мастей, ни к чистому сноукайтингу в горах отношения никакого не имеет. Более того, как можно проводить зачеты у лыжников и сноубордистов в этом классе? С точки зрения FIS, сноуборд это вообще лыжа, а не наоборот.

Кстати взгляните на дисциплины лыжного спорта регулируемые FIS. Это пригодится.

Три или один?

На основе этих представлений, мне стала понятна ошибочность позиции, заявленной в свое время в ранних публикациях, которая подразумевала различные виды (суша, вода, снег и лед) буксировочного кайтинга отдельными дисциплинами, одного вида спорта — буксировочного кайтинга.

Это примерно то же самое, что попытаться собрать в одну кучу, всех, кто использует крылья типа парафойл: парашютистов, парапланеристов, мотопарапланеристов, спидрайдеров, кайтеров. То есть ничего хорошего бы не вышло. Кстати попытки сращивания кайтинга и парапланеризма были, однако не слишком успешные, хотя кайтинг многим обязан парапланерному и парашютному спорту.

Разные виды буксировочного кайтинга, это не дисциплины, а уровень повыше — виды спорта (смотрите определения: спорт, вид спорта, дисциплина, вид программы в ФЗ РФ № 329-ФЗ). Отсюда и жуткая неразбериха, когда какая нибудь федерация развивающая например кайтбординг, решает вдруг заняться лэнд или зимним кайтингом — с какой стороны ни подходят — все не так выходит.

Эта теория имеет подтверждение и в кайтовом сообществе. Существует немало людей, которые не катались зимой и в теории рассматривающие зимний кайтинг, только как придаток кайтсерфинга при невозможности выезда к морям, точно так же многие катающиеся зимой, не катаются летом по воде и считают кайтсерфинг, возможностью продолжить занятия с кайтом лишь тогда, когда нет снега. Сообщество уже все давно определило и во всем разобралось!

Дальше-больше

Продолжая разговор о сообществе и его настроениях нельзя не отметить, что есть как минимум три явных тренда в каждом виде кайтинга:

1. гонки
   
2. фристайл
   
3. фрирайд

Поклонники каждого из них, регулярно устраивают баталии на просторах интернета когда больше нечем заняться. Наверняка вы хоть раз участвовали в подобном флейме. Хотя суть спора зачастую не стоит выеденного яйца. Так же бессмысленно рассуждать о превосходствах спорткара или внедорожника друг над другом, в сферическом ваккуме, без учета условий для которых предназначены эти автомобили. Вроде и тот и другой круты, но каждый только в своей среде.

Теперь немного о спортивных организациях. С учетом вышесказанного, на них можно посмотреть уже по другому. С WISSA все понятно, это ассоциация, объединяет зимние парусные виды и ничего кроме класса, зимнему кайтингу там не светит. А вот об ISKA можно поговорить чуть подробнее. ISKA, это пока единственная организация, которая считает зимний кайтинг самостоятельным видом спорта. Раз вид спорта — должны быть дисциплины.

Лирическое отступление для тех кто ни читал определения в ФЗ РФ № 329-ФЗ.

Чтобы понять что такое вид спорта, из чего он состоит и что такое дисциплина и вид программы, возьмем простой и понятный пример — лыжный спорт. Этот вид спорта, который называется лыжным, содержит в себе следующие дисциплины в двух основных группах:

ОЛИМПИЙСКИЕ

• Лыжные гонки
  
• Прыжки на лыжах с трамплина
  
• Северная комбинация
  
• Альпийские лыжи
  
• Лыжный фристайл
  
• Сноуборд

ПРОЧИЕ

• Спидскиинг
  
• Грасскиинг
  
• Телемарк

Есть и другая классификация дисциплин лыжного спорта, которая делит их на северные и альпийские. К северным, относятся все виды гонок на лыжах и прыжки с трамплина, а к альпийским, те которые проводятся исключительно на склонах.

Дисциплина, содержит в себе виды программы, то есть непосредственно шаблоны соревнований. Бывает и так, что дисциплина содержит в себе единственный вид программы — тогда между видом программы и дисциплиной, с точки зрения организации соревнований, разницы нет.

Так например, дисциплина FIS — alpine skiing (дословно — альпийские лыжи), которая в России, называется немного по-другому — горнолыжный спорт, содержит в себе следующие виды программы:

• специальный слалом
  
• гигантский слалом
  
• супергигант
  
• скоростной спуск
  
• супер комбинация
  
• классическая комбинация
  
• параллельный слалом

Именно по этим видам программы, как по шаблонам, в различной комбинации, проводятся соревнования различного уровня. Надеюсь этих кратких сведений достаточно чтобы понять, то о чем пойдет речь дальше.

Дисциплины зимнего кайтинга — настоящее

Мы остановились на том, что ISKA проводит соревнования по зимнему кайтингу, или по ихнему snowkiting. Раз есть соревнования, то должны быть какие-то дисциплины с видами программы, по которым эти соревнования проводятся. В данный момент их две, условно назовем их следующим образом:

1. гонки
   
2. фристайл

Собственно основные российские события по зимнему кайтингу ничем от соревнований ISKA в этом плане не отличается. Проводят и фристайл и гонки. Чаще просто гонки. Упрощенно, можно представить структуру дисциплин, с условными названиями, следующим образом:

Гонки — как всем известно состоят из вполне привычных видов программы (далеко не все возможные варианты):

• курс-рейс;
  
• спид-рейс
  
• марафон
  
• заезды на скорость.

Фристайл это и название дисциплины и вида программы, с которого эта дисциплина начиналась, в последствии приобретя еще два:

• фристайл
  
• кайт-кросс
  
• джиббинг.

Очень логичная сегментация на дисциплины и виды программы. Но только сегментация. Не надо быть сильно умным, чтобы знать, что гоночные дисциплины, вместе с правилами, позаимствованы из парусного спорта, фристайл и кайт-кросс из кайтбординга, т.е. формально, в свете деятельности ISAF и IKA,ноги растут оттуда же.

Ну а джиббинг, он и в африке джиббинг. Наверняка не обошлось без влияния лыжного спорта — таких видов программы дисциплин, как сноуборд и лыжный фристайл.

Если кто еще до сих пор не потрудился прочитать Олимпийскую Хартию или ФЗ № 329 =) Напомню что...

Вид спорта — это часть спорта, которая признана в соответствии с требованиями настоящего Федерального закона обособленной сферой общественных отношений, имеющей соответствующие правила, утверждённые в установленном настоящим Федеральным законом порядке, среду занятий, используемый спортивный инвентарь (без учёта защитных средств) и оборудование.

А с точки зрения МОК и Олимпийской Хартии...

...отдельным видом спорта считается совокупность всех видов соревнований, проводимых одной международной федерацией. Исключение составляли современное пятиборье и биатлон, которыми до 1993 года руководила одна международная федерация.

То есть что мы имеем в России? А точнее чего не имеем? А не имеем мы главного — обособленного, самостоятельного вида спорта, название которого так любят поминать всуе. Собственно о чем, я всегда и говорил.

Не имеем, потому что и правила и федерация парусные. Соответственно, вид спорта, и по ФЗ № 329 и по мнению МОК будет только один — парусный. Так о каком сноукайтинге говорят нам господа организаторы? И чемпионата, и кубка России?!

В любом спорткомитете с профессиональными и грамотными чиновниками, не «по знакомству», с вами и 5-ти минут не будут разговаривать про соревнования по виду спорта «сноукайтинг». Его нет! А по парусному спорту в классе парусная доска — кайт — пожалуйста, сколько угодно. Но только не зимой, если нормально разобраться в вопросе (см.выше).

На международном уровне, все немного проще и более легитимно, благодаря не раз упоминавшейся ISKA. С официальной точки зрения, как МОК, так и соответствующего закона РФ, раз есть отдельная руководящая организация, значит есть и самостоятельный вид спорта. Тем более, что у ISKA свои официальные правила, а не ППГ — все формальности соблюдены.

Но к сожалению это происходит не у нас. То, что там официально называется snowkiting — у нас пока парусный спорт, а как зимний вид спорта, или хотя бы парусный класс и даже элементарно — просто дисциплина, вообще не существует.

Еще про ВФПС и ППГ

Кстати, почему-то, аккурат после ряда публикаций, на сайте ВФПС, «слегка» изменился текст, параграфа № 42 ППГ и появилось примечание, следующего содержания

Трактовка правила 42 доступна на сайте ИСАФ (www.sailing.org) и может по запросу быть получена по почте.

В совпадения и случайности я не верю. Так как именно параграф 42 был очень неудобен для протаскивания зимнего кайтинга в парусный спорт. Его изменили такими образом, чтобы не было конфликта с главным положением о сноукайтинге, выделяющим его, которое гласит об обязательном действии силы тяжести на наклонной плоскости в сочетании или отдельно от тяги кайта. Сделали это просто. Смотрим параграф 42, ч.3 — «Исключения», пункт (h) который сообщает буквально следующее:

В определённых обстоятельствах гоночная инструкция может разрешить использование двигателя для движения яхты или какой-либо другой метод, при условии, что при этом яхта не получит существенного преимущества в гонке.

Под словосочетанием — «какой либо другой метод», можно подразумевать все что угодно. Даже силу скатывающую вниз по склону. Но лыжник или сноубордист с кайтом на склоне, в яхту от этого не превратится и зимний вид спорта, всесезонным не станет.

Я не вижу в этом заговора, даже скорее наоборот. Есть реакция, люди работают над развитием парусного спорта, делают что-то. Только жаль не совсем в том направлении.

Любые подобные попытки протащить ВЕСЬ буксировочный кайтинг, в парусный спорт, больше похожи на притягивание за уши. Сначала правила под виндсерфинг подрихтовали - у которого мачта на шарнире, но хотя бы парус на парус похож, потом за привязные летательные аппараты взялись у которых вообще мачты нет, так и до парапланов дело может дойти...

Дальше речь пойдет о будущем дисциплин зимнего кайтинга aka snowkiting, но прежде чем к этому перейти, доброе пожелание функционерам парусного спорта.

Господа, уймитесь уже! Спортивный буксировочный кайтинг настолько разнообразен, что его хватит на всех. Никто не сможет тягаться с парусными федерациями, за право руководить парусными видами программы, а именно, всеми видами гонок на льду. Это та часть зимнего кайтинга, которая и по логике и по праву должна быть на совести парусного спорта. И название этому классу уже давным-давно, придумал весьма известный А.Ражев — зимний кайтселинг. Осталось всего ничего, включить этот класс в ВРВС и совершенно спокойно заниматься проведением тех же соревнований дальше. Только уже на реальной основе, а не под видом другого класса или другого вида спорта.

А вот по фристайлу, разговор нужен отдельный...

Будущее дисциплин зимнего кайтинга

Руководство ISKA наверняка осознает, что порядок вещей, когда фактически целая дисциплина (гонки) проводится по всего лишь адаптированным правилам взятых из другого вида спорта со своими правилами и федерациями — долго продолжатся не может. Поэтому, помимо дисциплины RACE которая, по факту то же самое, что и класс кайт в соревнованиях проводимых WISSA и то, что у нас проводят под видом кайтбординга зимой, развиваются другие виды программы и дисциплины.

В части гонок, благодаря VAKE, отдельным видом программы обозначенном в правилах ISKA, является ENDURANCE RACE. Надо вообще отдать должное этим соседям (5 часов на автомобиле до них), именно на севере Норвегии, проходят соревнования на рельефе, санкционированные ISKA. Но как мне сказали российские участники VAKE, после общения с организаторами, супермарафон IMANDRAproject сыграл свою роль в появлении этой многодневной гонки.

Конечно, без дисциплины FREESTYLE ни туда и ни сюда. Именно она была той занозой которая никак не давала успокоится в поисках истины. В парусном спорте она не по формату и к чистому сноукайтингу нельзя без оговорок отнести т.к. ничего не мешает проводить её на равнине. В то же время, в зимнем кайтинге на склонах гор, есть виды программы которые являются на 100% фристайлом. Именно это свойство данной дисциплины, будет являться катализатором развития того, что называется сноукайтинг, как и у нас и за рубежом. О том как на практике к этому придти, поговорим чуть позже, а пока закончим про перспективные виды программ соревнований.

Будущее уже здесь

Зачем вообще нужны еще какие-то виды соревнований? Какими они должны быть? Именно в ответах на эти вопросы можно найти новые способы удовлетворить стремление к соперничеству на котором выстроен весь спорт под названием сноукайтинг.

Ответ на первый вопрос заключается в следующем — новые виды программы нужны для развития и существования сноукайтинга как отдельного, самодостаточного и уникального вида спорта. До тех пор, пока дублируются виды программы управляемые другими спортивными организациями, слишком велик шанс поглощения или как минимум, много сил и средств уйдет на возню связанную с разделом сфер влияния.

Ответ на второй вопрос, не так краток. Вспомните историю развития буксировочного кайтинга. С чего она начиналась? Именно это и нужно развивать. Все уже придумано более 30 лет назад!

• Сноукайтинг — альпийский вид спорта. Поэтому должна быть дисциплина или вид программы которые это отражают в полной мере.
  
• Сноукайтинг начинался, с буксировщиков используемых для подъема вверх по склону лыжников и сноубордистов с целью спуска. Следует проводить и такие соревнования!
  
• Прообразом буксировочного кайта, типа парафойл, был параплан с конструкцией органов управления, очень близкой к современной планке. Его использовали по прямому назначению, как летательный аппарат. Это тоже не должно кануть в лету.

Есть и более современные виды программы:

• Трюковые виды: фристайл, джиббинг и кросс.
  
• Гоночные виды: кросс-кантри, приключенческие гонки.

В целом, вырисовываются четыре варианта дисциплин:

• гоночные — race
  
• трюковые — freestyle
  
• альпийские — alpine
  
• полеты — flights

Именно на той основе, следует развивать сноукайтинг. Сейчас узнаем как это может происходить.

DIY или сделай сноукайтинг сам

Процесс формирования целого вида порта очень сложен и непредсказуем, но если обратится к истории то можно найти примерно один и тот же сценарий. Сначала появляются отдельные виды соревнований в чем либо. Например слалом, прыжки с трамплина и бег на лыжах — именно так было на заре развития лыжного спорта.

Со временем, для достижения более высоких результатов в отдельном виде соревнований, начинает применятся более подходящее для него снаряжение, в ущерб результатам в других видах, что в итоге приводит к быстрому росту результатов у тех спортсменов, которые сконцентрировались на одном виде и их выделению на социальном уровне в отдельную группу.

Так, весьма естественным способом, из-за стремления победить отдельных людей, вид программы соревнований превращается в целую дисциплину.

Следует использовать схожий сценарий в сноукайтинге, с некоторыми организационными оговорками — следует избавляться от парусных видов программы. Делать это необходимо по двум причинам.

1. До создания полноценных федераций/ассоциаций по сноукайтингу, еще очень далеко — пока никто кроме ВФПС и ISAF не может предложить реальной официальной поддержки. Однако это не означает, что ВФПС или ISAF пойдут на развитие сноукайтинга таким каким он должен быть. Зато, количество людей которые умеют уровень, достаточный для вхождения в сноукайтинг и даже чуть выше — будет значительно больше. Пока, разница в снаряжении не столько велика и ничего не мешает свободной миграции.
   
2. Гонки под парусами где в качестве таковых используется кайт — реально существуют и довольно давно. Глупо пытаться их исключать в новом виде спорта, мягко говоря по политическим мотивам, не оставляя альтернативы тем, кому они нужны. Соревнования это участники, люди. Именно они формируют то, чем занимаются. В рамках парусного спорта, такие виды, могли бы существовать как отдельный класс — зимний кайтселинг. Это бы и избавило организаторов, от необходимости что-то делить, а спортсменов, метаться между двух огней. Например, проводился бы на WISSA фристайл — вряд ли бы ISKA имела успех. А так гонщики вынуждены фактически быть спортсменами одновременно в двух видах спорта, а ISKA искать средства и методы чтобы сделать парусные гонки легитимными.

В итоге, вообще может получится так, что при мощном развитии сноукайтинга, парусный спорт сам может исключить из своих видов и классов гонки с кайтом зимой (ISAF даже и не думает их включать), в таком случае, сноукайтингу достанется готовая дисциплина. Всякое бывает. Жизнь не предсказуема.

Если отказаться от таких дисциплин как курс-рейс и подобные, которые можно проводить по парусным правилам, что останется? Перечислим полностью. Верхний уровень списка это дисциплина, а нижний — вид программы соревнований. Напомню, что соревнования могут проводится и по дисциплине которая имеет всего один вид программы — между видом и дисциплиной в таком случае, разницы нет.

• Фристайл
  • фристайл
    
  • джиббинг
    
  • бэккантри-кросс
• Гонки
  • приключенческие гонки (сверхдлинные и длинные дистанции)
    
  • технические горные гонки (длинные и средние дистанции)
    
  • апхилл (сверхкороткие, короткие и средние дистанции)
• Полеты
  • на дальность со склона
    
  • на время, в динамических потоках
• Фрирайд

Того что перечислено, более чем достаточно, чтобы охватить весь спектр активности который представляет сноукайтинг, без части зимнего кайтинга под управлением парусного спорта и с названием зимний кайтселинг.

Виды программы, такие как кайт-кросс (super-x) и хэнгтайм, пока и возможно в дальнейшем, могут вполне легитимно проводится в рамках парусного спорта, пусть даже какие-то будут показательными. В процессе развития прояснится, что какому вида спорта ближе и сделают это сами участники соревнований.

С дисциплинами и видами программы разобрались. Теперь, чтобы применить полученные знания на практике, останется всего лишь проводить по ним соревнования. Это и будет формировать сноукайтинг как вид спорта.

Проводим соревнования по сноукайтингу

Соревнования начинаются с организаторов, правил и положения. Самый простой вариант, стать индивидуальным участником ISKA и использовать правила ISKA по сноукайтингу (собираюсь переводить на русский язык). В этом случае гарантирована 100% легитимность использования слова сноукайтинг как эквивалента оригинала - термина snowkiting, в названии соревнований.

Разработка правил дело долгое и сложное, поэтому, те дисциплины, которые еще не охвачены правилами ISKA можно проводить даже в виде местечкового междусобойчика.

Чтобы не усложнять картину, проще всего проводить такие соревнования по одному-двум видам программы — апхилл и бэккантри-кросс. Они реально проводились на альпийской серии IMANDRAproject и весьма доступны. О том как их организовать будет следующая публикация. А пока подведем итог...

Резюме

Российский эквивалент западного термина snowkiting — зимний кайтинг. То есть snowkiting ≠ сноукайтинг.

Зимний кайтинг или snowkiting — зимний вид спорта, то есть для занятий им требуются лед и/или снег.

Класс парусная доска — кайт, включенный в ВРВС и по которому пытаются раздавать спортивные звания и разряды в так называемых «соревнованиях по сноукайтингу», не возможно применять в зимнем кайтинге по одной простой причине:

Класс парусная доска — кайт, признаваемый ISAF, является основой будущего олимпийского класса для летних Олимпийских Игр в программе соревнований по парусному спорту и не может применяться для другого, тем более зимнего вида спорта. Зимний кайтинг и кайтбординг, не смотря на большую общность — разные виды спорта.

По факту, зимний кайтинг или snowkiting включает в себя четыре основные дисциплины — гонки, фристайл, фрирайд и полеты.

В настоящий момент, организационно, виды программы, входящие в дисциплину гонки, развиваются в рамках зимнего парусного спорта усилиями WISSA. А гонки и фристайл вместе – в рамках ISKA.

Если в России, будет официально введено в оборот, через ВРВС, корректное название парусного класса включающего только дисциплину гонки в зимнем кайтинге, а именно — зимний кайтселинг, по аналогии с существующим в ВРВС классом — зимний виндсерфинг. То только тогда можно будет называть оставшиеся дисциплины зимнего кайтинга, транслитеровано от snowkiting — сноукайтинг. Без такого разделения действует правило snowkiting ≠ сноукайтинг.

Snowkiting или зимний кайтинг как самостоятельный вид спорта — существует. Пока только в рамках ISKA.

P.S.
Благодарю друзей Сергея Малова - Милу Полякову и Александра Палехина ставших чемпионами в дисциплине гонки на чемпионате мира по сноукайтингу 2011 проводимым ISKA. Именно ваша победа и друзья которые у вас, есть заставили посмотреть на вопрос под другим углом и написать эту статью.